În fiecare zi pornim mașina și nici nu ne gândim cum se întâmplă. Pentru ca motorul să își înceapă funcționarea, este utilizat un întreg complex de sisteme și mecanisme. Una dintre cele mai importante din acest lanț este bateria. Fără el, este imposibil să porniți motorul. De-a lungul anilor, bateria își pierde din capacitate. Mașina începe să meargă mai rău. De asemenea, de multe ori proprietarii au o problemă de lipsă de taxă. De ce bateria nu ține încărcarea? Aflați în articolul nostru de astăzi.
Când să sune alarma?
La ce tensiune se poate argumenta că bateria nu ține încărcarea? Valoarea minimă pentru pornirea motorului este de 12,5 volți.
În acest caz, motorul va relua funcționarea la prima rotire a cheii. Dacă această cifră este mai mică de 0,5 volți, motorul va porni și el, dar cu mare dificultate. O tensiune de 11 volți sau mai puțin este considerată critică. În acest caz, există riscul ca motorul să nu pornească deloc. Cât timp ține bateria încărcată? În mod ideal, ar trebui să mențină o valoare stabilă fără reîncărcarepână la trei ani (dar sub rezerva funcționării regulate a mașinii, deoarece încarcă bateria cu un generator). Dacă, după ce sosești acasă seara, bateria se termină a doua zi dimineață, asta înseamnă că bateria este defectă. În caz de nefuncționare, ar trebui să dureze cel puțin o lună.
Motive liniștite
Trebuie să începeți să căutați o problemă mică. Inspectați vizual contactele care merg la baterie. Terminalele trebuie să fie lipsite de oxidare. Dacă sunt prezente, este dificil să porniți motorul atât la cald, cât și la rece. Motivul este simplu - bornele nu se potrivesc bine la bornele bateriei. În consecință, mai puțin curent de pornire ajunge la demaror.
Și după pornire bateria nu poate fi încărcată complet de la generator din cauza aceleiași oxidări. Ca urmare, bateria nu ține bine încărcarea, iar mașina este dificil de pornit. Un alt motiv obișnuit este siguranțele deteriorate ale generatorului. Sunt metalice și sunt într-un bloc separat. Dacă aceste plăci sunt arse, încărcarea nu va ajunge la baterie. Ca urmare, toate aparatele electrice vor prelua energie din baterie și aceasta nu va fi completată. Soluția problemei este înlocuirea siguranței.
Bănci
Acesta este un motiv mai serios. Băncile sunt aceleași șase găuri care sunt în baterie. Fiecare borcan conține plăci de plumb. Acestea din urmă sunt plasate într-un electrolit acid. În procesul de contact dintre plăci și electrolit, se acumulează energie electrică, care este ulterior folosită pentru pornirea și operarea mașinii. Tensiunea din fiecare bancă este de aproximativ 2 volți. Și dacă una dintre cutiinu va funcționa, bateria se va încărca numai până la 10 volți.
Aceste elemente devin inutilizabile din două motive. Acesta este:
- Evaporarea electrolitului. Cum să-l definești? Când deșurubați capacul, veți observa un nivel scăzut de lichid. Într-o anumită bancă, va fi mai puțin decât în altele. Dar se întâmplă și ca lichidul să se evapore în mai multe compartimente deodată.
- Placă de vărsare. Într-o astfel de situație, nivelul electroliților poate fi normal. Dar lichidul în sine nu este transparent, ci de culoare neagră (aproape neagră).
Și dacă în primul caz tot poți încerca să rezolvi problema adăugând apă distilată, atunci când plăcile sunt deformate, singura cale de ieșire este să cumperi o baterie nouă. Rețineți că capacitatea bateriei nu va scădea după adăugarea de apă distilată. În borcane, ea este cea care se evaporă, nu acidul. Acesta din urmă este mult mai greu și rămâne pe farfurii.
Închiderea plăcilor
Operarea incorectă poate provoca acest fenomen. Acest lucru se întâmplă dacă bateria ajunge adesea la zero. Ar putea fi și înghețarea electroliților. Dar acest lucru se întâmplă dacă mașina stă adesea în frig peste 30 de grade. Pentru a preveni înghețarea plăcilor, este recomandat să păstrați bateria caldă în înghețuri severe, adică să o aduceți în casă cu dvs.
Bateria nu reține încărcarea: recuperarea plăcii
Unii încearcă să restabilească o astfel de baterie prin încărcare pe termen lung cu un curent scăzut. Dar nu va face nimic. Această baterie este restaurată după cum urmează. Produce mai întâispălarea borcanelor cu apă distilată. Umple compartimentul la maximum. Apoi se amestecă (în acest caz este posibil și chiar necesar să se întoarcă bateria cu susul în jos) și se descarcă. Dacă este necesar, repetați procedura din nou până când din orificii iese apă curată, fără murdărie și o nuanță închisă. În unele cazuri, este posibil în acest fel să curățați plăcile de particulele oxidate și să reveniți la viața bateriei vechi. Dar dacă există prea multă murdărie, este posibil ca astfel de farfurii să nu mai suporte încărcare chiar și după 10 spălări.
Desulfatare
Dacă bateria nu ține încărcarea, este posibil să fi apărut depuneri de sare pe plăci. Ele trebuie eliminate. Pentru a face acest lucru, achiziționăm un aditiv special de desulfatizare pentru electrolit din magazin.
De asemenea, îndepărtarea sărurilor se poate face folosind o memorie specială. Procedura de desulfatare se realizează în mai multe etape:
- În primul rând, aditivul achiziționat este dizolvat într-un electrolit proaspăt (densitatea acestuia trebuie să fie de cel puțin 1,28 grame pe centimetru cub). Durează destul de mult - 48 de ore.
- În continuare, electrolitul este turnat în borcane. Ar trebui să-i verifici densitatea. Acest lucru se face folosind un hidrometru. Acest parametru trebuie să fie de cel puțin 1,28 grame.
După aceea, capacele de plastic din cutii sunt deșurubate și încărcătorul este conectat la baterie. Pentru ca bateria să mențină încărcarea mult timp din nou, trebuie să efectuați mai multe cicluri de încărcare-descărcare. Pe memorie trebuie să setați minimulputerea curentului. Nu ar trebui să fie mai mult de o zecime din maxim. Când tensiunea bateriei atinge 13,8 volți, curentul de încărcare ar trebui să fie redus la jumătate. Apoi, măsurăm densitatea cu un hidrometru. Lăsați bateria timp de două ore. Apoi luăm din nou măsurători. Dacă densitatea nu a scăzut, atunci am reușit să restabilim bateria descărcată
Dar asta nu este tot. Trebuie să facem o ajustare a electroliților. Pentru a face acest lucru, aduceți-l la o densitate de 1,28 și apoi adăugați apă distilată. După aceea, bateria este descărcată. La ea este conectată o lampă sau un rezistor puternic, iar curentul este limitat la un amper. Trebuie să așteptați până când tensiunea scade la 10,2 volți. Din momentul în care sarcina este conectată, temporizatorul trebuie să fie pornit. Acesta este un parametru important în timpul recuperării bateriei.
Timpul de descărcare trebuie înmulțit cu curentul de descărcare. Deci obținem capacitatea bateriei. Dacă este sub valoarea nominală, va trebui să repetați ciclul de încărcare-descărcare. Și așa mai departe până când capacitatea se potrivește cu cea din fabrică.
