Posibilitatea de a obține energie gratuită pentru mulți oameni de știință din lume este una dintre pietrele de poticnire. Până în prezent, producerea unei astfel de energie se realizează în detrimentul energiei alternative. Energia naturală este transformată prin surse alternative de energie în căldură și electricitate familiară oamenilor. În același timp, astfel de surse au principalul dezavantaj - dependența de condițiile meteorologice. Astfel de deficiențe sunt lipsite de motoare fără combustibil, și anume motorul Moskvin.
Motor Moskvin
Motorul fără combustibil al lui Moskvin este un dispozitiv mecanic care transformă energia unei forțe conservatoare exterioare în energie cinetică care rotește arborele de lucru, fără a consuma energie electrică sau orice tip de combustibil. Astfel de dispozitive sunt de fapt mașini cu mișcare perpetuă care funcționează pe termen nelimitat atâta timp cât forța este aplicată pârghiilor, iar piesele nu se uzează în procesul de conversie a energiei libere. În timpul funcționării unui motor fără combustibil, se generează energie gratuită, al cărei consum este legal atunci când este conectat la un generator.
Noile motoare fără combustibil sunt versatile șiUnități ecologice pentru diferite mecanisme și dispozitive care funcționează fără emisii nocive în mediu și atmosferă.
Invenția unui motor fără combustibil în China i-a determinat pe oamenii de știință sceptici să efectueze un examen pe fond. În ciuda faptului că multe invenții similare brevetate sunt puse la îndoială din cauza faptului că performanța lor nu a fost testată din anumite motive, modelul de motor fără combustibil este pe deplin funcțional. Un dispozitiv de probă a făcut posibilă obținerea de energie gratuită.
Motor cu magnet fără combustibil
Funcționarea diferitelor întreprinderi și echipamente, precum și viața de zi cu zi a unei persoane moderne, depinde de disponibilitatea energiei electrice. Tehnologiile inovatoare fac posibilă abandonarea aproape completă a utilizării unei astfel de energie și eliminarea legăturii cu un anumit loc. Una dintre aceste tehnologii a făcut posibilă crearea unui motor cu magnet permanenți fără combustibil.
Principiul de funcționare al unui generator de energie magnetică
Mașinile cu mișcare perpetuă sunt împărțite în două categorii: primul și al doilea ordin. Primul tip se referă la echipamente capabile să genereze energie dintr-un curent de aer. Motoarele de ordinul doi necesită energie naturală pentru a funcționa - apă, lumina soarelui sau vânt - care este transformată în curent electric. În ciuda legilor existente ale fizicii, oamenii de știință au reușit să creeze un motor perpetuu fără combustibil în China, care funcționează datorită energiei produse de câmpul magnetic.
Soiuri de motoare magnetice
În acest moment, există mai multe tipuri de motoare magnetice, fiecare dintre ele necesită un câmp magnetic pentru a funcționa. Singura diferență dintre ele este designul și principiul de funcționare. Motoarele pe magneți nu pot exista pentru totdeauna, deoarece orice magneți își pierd proprietățile după câteva sute de ani.
Cel mai simplu model este motorul Lorenz, care poate fi cu adevărat asamblat acasă. Are o proprietate antigravitațională. Designul motorului se bazează pe două discuri cu sarcini diferite, care sunt conectate printr-o sursă de alimentare. Instalați-l într-un ecran emisferic, care începe să se rotească. Un astfel de supraconductor vă permite să creați ușor și rapid un câmp magnetic.
Un design mai complex este motorul magnetic Searl.
Motor magnetic asincron
Creatorul motorului magnetic asincron a fost Tesla. Lucrarea sa se bazează pe un câmp magnetic rotativ, care vă permite să convertiți fluxul de energie rezultat într-un curent electric. O placă metalică izolată este atașată la înălțimea maximă. O placă similară este îngropată în stratul de sol la o adâncime considerabilă. Un fir este trecut prin condensator, care pe de o parte trece prin placă și, pe de altă parte, este atașat la baza sa și conectat la condensator pe ceal altă parte. În acest design, condensatorul acționează ca un rezervor în care se acumulează sarcini de energie negativă.
motorul lui Lazarev
SingurulVD2 care funcționează în prezent este un inel rotativ puternic - un motor creat de Lazarev. Invenția omului de știință are un design simplu, astfel încât să poată fi asamblat acasă folosind mijloace improvizate. Conform schemei unui motor fără combustibil, containerul folosit pentru a-l crea este împărțit în două părți egale prin intermediul unui despărțitor special - un disc ceramic, de care este atașat tubul. În interiorul recipientului ar trebui să existe lichid - benzină sau apă plată. Funcționarea generatoarelor electrice de acest tip se bazează pe trecerea lichidului în zona inferioară a rezervorului prin pereție și curgerea sa treptată în sus. Mișcarea soluției se realizează fără influența mediului. O condiție prealabilă pentru proiectare este ca o roată mică să fie plasată sub lichidul care picură. Această tehnologie a stat la baza celui mai simplu model de motor electric pe magneți. Designul unui astfel de motor implică prezența unei roți sub dropper cu magneți mici atașați de lamele sale. Câmpul magnetic apare numai dacă lichidul este pompat de roată la viteză mare.
Motor Shkondin
Un pas semnificativ în evoluția tehnologiei a fost crearea unui motor liniar de către Shkondin. Designul său este o roată în interiorul unei roți, care este utilizat pe scară largă în industria transporturilor. Principiul de funcționare al sistemului se bazează pe repulsie absolută. Un astfel de motor cu magnet de neodim poate fi instalat în orice mașină.
Motor Perendeve
Motorul alternativ de în altă calitate a fost creat de Perendev și era un dispozitiv care folosea doar magneți pentru a genera energie. Designul unui astfel de motor include cercuri statice și dinamice pe care sunt montați magneți. Cercul interior se rotește continuu datorită forței libere de auto-respingere. În acest sens, un motor cu magnet fără combustibil de acest tip este considerat cel mai profitabil în exploatare.
Crearea unui motor magnetic acasă
Generatorul magnetic poate fi asamblat acasă. Pentru a-l crea, se folosesc trei arbori conectați unul la altul. Arborele situat în centru se întoarce în mod necesar către celel alte două perpendicular. Un disc special de lucit cu un diametru de patru inci este atașat la mijlocul arborelui. Discuri similare cu diametru mai mic sunt atașate altor arbori. Pe ei sunt plasați magneți: opt în mijloc și patru pe fiecare parte. Baza structurii poate fi o bară de aluminiu, care accelerează motorul.
Avantajele motoarelor magnetice
Principalele avantaje ale unor astfel de structuri includ următoarele:
- Economia de combustibil.
- Funcționare complet autonomă și nu este nevoie de o sursă de alimentare.
- Poate fi folosit oriunde.
- Putere mare de ieșire.
- Folosind motoare gravitaționale până la punctul de uzură, obținând în mod constant cantitatea maximă de energie.
Defecte ale motoarelor
În ciuda avantajelor, generatoarele fără combustibil au și dezavantajele lor:
- Dacă stai în apropierea unui motor în funcțiune pentru o perioadă lungă de timp, o persoană poate observa o deteriorare a stării de bine.
- Pentru funcționarea multor modele, inclusiv a motorului chinezesc, este necesară crearea unor condiții speciale.
- Este destul de dificil să conectați un motor gata făcut în unele cazuri.
- Costul ridicat al motoarelor chinezești fără combustibil.
motor Alekseenko
Un brevet pentru un motor fără combustibil, Alekseenko a primit în 1999 de la Agenția Rusă pentru Mărci și Brevete. Motorul nu are nevoie de combustibil pentru a funcționa - nici ulei, nici gaz. Funcționarea generatorului se bazează pe energia câmpurilor magnetice create de magneții permanenți. Un magnet obișnuit de un kilogram este capabil să atragă și să respingă aproximativ 50-100 de kilograme de masă, în timp ce analogii de oxid de bariu pot acționa asupra a cinci mii de kilograme de masă. Inventatorul magnetului fără combustibil observă că astfel de magneți puternici nu sunt necesari pentru a crea un generator. Cele obișnuite sunt cele mai bune - unul din o sută sau unul din cincizeci. Magneții cu această putere sunt suficienți pentru a rula motorul la 20 de mii de rotații pe minut. Puterea va fi disipată de transmițător. Pe el se află magneți permanenți, a căror energie pune motorul în mișcare. Datorită propriului câmp magnetic, rotorul este respins de la stator și începe să se miște, care accelerează treptat datorităefectele câmpului magnetic al statorului. Acest principiu de funcționare vă permite să dezvoltați o putere extraordinară. Un analog al motorului Alekseenko poate fi folosit, de exemplu, într-o mașină de spălat, unde rotația acestuia va fi asigurată de magneți mici.
Creatori de generatoare fără combustibil
Echipament special pentru motoarele auto, care permite mașinilor să se deplaseze numai pe apă fără utilizarea aditivilor de hidrocarburi. Astăzi, multe mașini rusești sunt echipate cu console similare. Utilizarea unui astfel de echipament permite șoferilor să economisească benzină și să reducă cantitatea de emisii nocive în atmosferă. Pentru a crea un prefix, Bakaev trebuia să descopere un nou tip de divizare, care a fost folosit în invenția sa.
Bolotov, un om de știință din secolul al XX-lea, a dezvoltat un motor de mașină care literalmente are nevoie de o picătură de combustibil pentru a funcționa. Designul unui astfel de motor nu implică cilindri, un arbore cotit și orice alte piese de frecare - acestea sunt înlocuite cu două discuri pe rulmenți cu spații mici între ele. Combustibilul este aer obișnuit, care este împărțit în azot și oxigen la viteze mari. Azotul sub influența unei temperaturi de 90oC arde în oxigen, ceea ce permite motorului să dezvolte 300 de cai putere. Oamenii de știință ruși, pe lângă schema unui motor fără combustibil, au dezvoltat și propus modificări ale multor alte motoare, a căror funcționare necesită surse fundamental noi de energie - de exemplu, energia de vid.
Opinia oamenilor de știință: crearea unui generator fără combustibil este imposibil
Noile dezvoltări ale motoarelor inovatoare fără combustibil au primit nume originale și promit un viitor revoluționar. Creatorii generatoarelor au raportat primele succese în primele etape de testare. În ciuda acestui fapt, comunitatea științifică este încă sceptică cu privire la ideea motoarelor fără combustibil și mulți oameni de știință își exprimă îndoielile cu privire la acest lucru. Unul dintre oponenți și principalii sceptici este un om de știință de la Universitatea din California, fizicianul și matematicianul Phil Plate.
Oamenii de știință din tabăra adversă sunt de părere că însuși conceptul de motor care nu necesită combustibil pentru a funcționa este contrar legilor clasice ale fizicii. Echilibrul de forțe din interiorul motorului trebuie menținut tot timpul când se creează forța în interiorul acestuia și, conform legii impulsului, acest lucru este imposibil fără utilizarea combustibilului. Phil Plate a remarcat în mod repetat că, pentru a vorbi despre crearea unui astfel de generator, va trebui să respingă întreaga lege a conservării impulsului, ceea ce este nerealist de făcut. Mai simplu spus, crearea unui motor fără combustibil necesită o descoperire revoluționară în știința fundamentală, iar nivelul tehnologiei moderne nu lasă nicio șansă ca însuși conceptul acestui tip de generator să fie luat în considerare în serios.
Situația generală privind acest tip de motor duce la o opinie similară. Un model de lucru al generatorului nu există astăzi, iar calculele teoretice și caracteristicile experimentaledispozitivele nu conțin informații semnificative. Măsurătorile efectuate au arătat că forța este de aproximativ 16 milinewtoni. Cu următoarele măsurători, acest indicator a crescut la 50 de milinewtoni.
Roger Shoer britanic a prezentat în 2003 un model experimental al motorului fără combustibil EmDrive, pe care l-a dezvoltat. Pentru a crea cuptoare cu microunde, generatorul avea nevoie de electricitate, care a fost obținută prin utilizarea energiei solare. Această evoluție a stârnit încă o dată discuțiile despre mișcarea perpetuă în comunitatea științifică.
Dezvoltarea oamenilor de știință a fost evaluată în mod ambiguu de NASA. Experții au remarcat unicitatea, inovația și originalitatea designului motorului, dar, în același timp, au susținut că rezultate semnificative și funcționare eficientă pot fi obținute numai dacă generatorul este operat în vid cuantic.
