Înainte de a face izolare fonică în mașina dvs., trebuie să vă decideți cu privire la scopul acesteia. Este realizat de șoferi pentru a scăpa de scârțâituri, pentru a crește gradul de confort și, de asemenea, pentru a îmbunătăți sunetul muzicii din cabină. În plus, alegerea materialului depinde de scopul izolației fonice. Dacă bugetul dvs. este limitat, atunci nu ar trebui să lucrați la întreaga mașină deodată (mai ales dacă veți face totul singur). Este mult mai bine să faci totul în părți, îmbunătățindu-ți treptat abilitățile.
Unelte și materiale pentru lucru
Veți avea nevoie de un anumit arsenal de instrumente pentru a face singur munca. Iată doar un exemplu de listă:
- Uscător de păr pentru clădire. Nu folosiți niciun produs de coafat de casă, deoarece nu va oferi căldura necesară.
- rollercusături, cu care materialul de izolare fonică este așezat și nivelat la suprafață.
- Foarfece mari pentru a tăia materialul. Este posibil să aveți nevoie și de un cuțit ascuțit.
- White spirit, diluant, kerosen - oricare dintre acești degresant.
Desigur, este posibil să aveți nevoie de orice instrumente în acest proces. Prin urmare, totul ar trebui să fie la îndemână. Acum merită să luați în considerare toate tipurile de materiale de izolare fonică. Acest lucru este important să știți înainte de a face izolare fonică cu propriile mâini în mașină.
Vibroplast de argint și aur
Material elastic, flexibil, care absoarbe vibrațiile. Este un material autoadeziv, pe exteriorul căruia se aplică folie de aluminiu. Are marcaje sub formă de pătrate de 5x5 cm. Datorită acestui marcaj, este posibil să tăiați foi mari în elemente de dimensiunea și forma dorite.
Acest material este impermeabil, nu se descompune sub influența factorilor externi, îndeplinește funcțiile de anticoroziv și de etanșare. Instalarea lui este ușoară, indiferent de teren. Încălzirea la suprafață nu este necesară, fără defecte se potrivește pe elementele reci ale caroseriei mașinii. Masa izolației fonice nu este mai mare de 3 kg / mp. m., grosime stabilă 2 mm. Coeficient de pierdere (mecanic) în intervalul 0,25…0,35.
Ușile, acoperișul, părțile laterale ale caroseriei, podelele interioare, un scut care se separă de compartimentul motor, capota și capacele portbagajului pot fi tăiate cu un astfel de material. Vibroplastul de tip „Gold” este foarte asemănător cu cel descris mai sus, dar există diferențe. Un metru pătrat de material are o masă mai mare pe kilogram, deoarece grosimea este de 2,3 mm. Pierderile mecanice sunt de aproximativ 0,33. Deoarece acest material este mai gros, calitatea izolației fonice este mai bună, toate sunetele străine dispar.
„Catarg B-bombă”
Acest material absoarbe și vibrațiile. Construcția cu mai multe straturi este formată din mai multe straturi, cel exterior este o folie pe bază de aluminiu. Compoziții bituminoase și de cauciuc - al doilea și al treilea strat. Când efectuați instalarea acestui material, trebuie să încălziți suprafața la o temperatură de cel puțin 40 de grade (mai eficient - până la 50). Deoarece este imposibil să izolați fonic o mașină cu propriile mâini fără încălzire, aveți nevoie de un uscător de păr bun.
„Bi-Mast” nu absoarbe umezeala, este considerat cel mai bun material de izolare a vibrațiilor în prezent. Are cea mai mare eficienta. Este de remarcat faptul că factorul de pierdere este de aproximativ 0,5! Dar masa materialului este destul de mare - 6 kg / mp. m., grosime - 4,2 mm. Ideal pentru pregătirea audio a difuzoarelor. Acestea procesează pasajele roților, zonele de deasupra arborelui de transmisie și tobe de eșapament, un scut între habitaclu și compartimentul motor.
Splen 3004, 3008, 3002
Un material de izolare fonică care a fost acoperit cu un adeziv. Particularitatea sa este calitățile ridicate de izolare termică. Montare usoara pe suprafete curbate si verticale. Impermeabil, rezistent la medii agresivese descompune, iar greutatea este mai mică de 0,5 kg/mp. m., cu grosimea de 4 mm. Temperatura de funcționare este în intervalul -40 … + 70 de grade. Acest material prelucrează scutul dintre habitaclu și compartimentul motor, pasajele roților, tunelurile, ușile. Înainte de a realiza corect izolarea fonică, trebuie să studiați toate tipurile de materiale.
La vânzare găsiți și „Splen” cu indicele 3008, care are o grosime de 8 mm, și de asemenea 3002 - are 2 mm. După cum puteți vedea, ultima cifră este valoarea grosimii materialului. Acest material este lipit după izolarea vibrațiilor (discutat mai sus). Pentru ca conexiunile sa fie puternice este necesara curatarea si degresarea suprafetelor. Temperatura optimă a suprafeței este în intervalul 18..35 de grade. Dacă este mai mic, atunci proprietățile materialului se pierd. Vă rugăm să rețineți că aplicarea „Splen” trebuie făcută fără tensiune, deoarece poate fi deteriorată.
Antiskrip „Bitoplast”
Pentru a scăpa de scârțâituri, zgomote din cabină, se folosește acest material care absorb zgomot. Are la baza spuma poliuretanica, are si un strat lipicios si o garnitura anti-aderenta protejata. Rezistent la apă, durabil, nesupus putrezirii și descompunerii, izolare fonică, are și proprietățile unui izolator termic. Mai mult, nu își pierde proprietățile nici în condițiile Nordului Îndepărtat. Cu o grosime de 0,5 cm, masa materialului este de numai 0,4 kg / mp. m. Există o varietate și o grosime de două ori mai mare (10 mm), numită „Bitoplast-10”. Nu este dificil să faci izolarea fonică a unei mașini cu acest material. Și un mare plus - obțineți izolație termică.
„Accent-10”
„Accent-10” constă dintr-o peliculă cu adaos de metale, care se află pe o spumă poliuretanică flexibilă. Ultimul are un strat lipicios. Acest material este impermeabil și nu este susceptibil la descompunere, este folosit și ca izolator termic. De regulă, este folosit ca material fonoabsorbant și termoizolant. Capabil să absoarbă aproximativ 90% din zgomot. Grosimea este de numai 10 mm, iar greutatea nu depășește 0,5 kg / mp. m. Temperatura de funcționare variază de la -40.. + 100 de grade. Procesat folosind capacul și capota „Accent-10”, precum și compartimentul despărțitor dintre habitaclu și compartimentul motor.
Madeleine
Servește ca sigiliu, dar este adesea folosit ca material decorativ, deoarece se bazează pe țesătură neagră. Grosimea - nu mai mult de un milimetru și jumătate, pe de o parte - o compoziție adezivă, precum și protecție împotriva aderenței. Este utilizat pentru prelucrarea golurilor din elementele decorative ale caroseriei și interiorului, tabloului de bord, canalelor de aer. Este de remarcat faptul că aceste materiale sunt cele mai comune, calitatea lor este la un nivel în alt. Dar la vânzare puteți găsi produse similare de la diverși producători. Și prețurile lor pot varia semnificativ. Desigur, practica arată că la un preț mic obții aceeași calitate. Dar dacă te-ai întrebat cum să faci izolare fonică de la vecini (în curte, în cazul unui gard metalic), atunci poți alege orice material disponibil.
Efectuarea lucrărilor de izolare fonică a hotei
Vă rugăm să rețineți că, după izolare fonică a capotei, nu veți scăpa de sunetul motorului. Se face doar pentru a se menține cald iarna. Izolarea hotei se face folosind Vibroplast și Accent, discutate mai sus. Cel mai important lucru este să țineți cont de masa întregului material. Dacă este prea mare, va afecta funcționarea suspensiei față. Este clar că, cu cât iarna este mai severă, cu atât stratul este mai gros de dorit. Dar, pe de altă parte, nu trebuie să uităm de termoizolația „nativă”. Nu trebuie aruncat, cel mai bine ar fi ca cel nou să acționeze ca un ajutor pentru cel existent.
Izolarea ușilor auto
Aici se produce zgomotul străin care vine de la mișcarea mașinii. Dar, de asemenea, merită să spunem că difuzoarele frontale situate în uși sună mult mai frumos, cu izolare fonică de în altă calitate. Va fi suficient să așezați un material - „Vibroplast” sau analogii săi. Cantitatea totală de material depinde direct de zona de acoperire și de grosimea metalului. Dar nu este necesar să faceți ușa mult mai grea - balamalele vor începe să se încline și încuietorile se vor prăbuși. Iată cum să izolați fonic ușa unei mașini. Principalul lucru este să menții norma, să nu exagerezi și să nu faci mai puțin.
