Cu tot dreptul de a spune că motoarele electrice sunt baza civilizației moderne. Cu nivelul actual de progres, acestea reprezintă una dintre cele mai eficiente soluții pentru transformarea unei forme de energie în alta.
Motoarele electrice sunt atât de răspândite încât uneori, privind un anumit dispozitiv, este imposibil să presupunem că folosește orice fel de motor electric. De exemplu, puțini oameni știu că în unele telefoane mobile modul de vibrație este implementat din cauza rotației arborelui unui motor compact cu un excentric montat pe acesta. Nu este surprinzător că și mai puțini oameni știu să conecteze un motor electric. Deși, sincer, nu este nimic complicat în asta. Pentru a înțelege cum este conectat motorul electric, nu este nevoie să finalizați cursuri de inginerie electrică sau să vă aprofundați în particularitățile interacțiunii câmpurilor magnetice din interiorul carcasei dispozitivului.
Rolațimâneci…
Conectarea unui motor electric nu începe deloc cu aplicarea tensiunii la bornele, ci cu o inspecție a specificațiilor dispozitivului. Orice motor electric (cu excepția cazului în care, desigur, a fost în mâinile vandalilor și nu a fost exploatat într-un mediu agresiv) are întotdeauna o plăcuță mică care indică tipul, randamentul, tensiunea și curentul, turația nominală a arborelui etc.
Dacă ignorați aceste date și conectați motorul electric, atunci este foarte posibil să deteriorați sursa de alimentare, conductorii sau motorul în sine.
Unul dintre punctele cheie este puterea (în kilowați). Valoarea sa afectează secțiunea transversală a miezului firului, care va fi alimentat cu tensiune. Dependența secțiunii conductorului de curent și putere este dată într-un tabel special (poate fi găsit în PUE).
AC Solutions
Deoarece motoarele asincrone sunt mai răspândite, le vom lua în considerare în continuare. Deschizând capacul born (cutie de borne), puteți vedea un bloc dielectric cu un număr de cabluri. Motoarele proiectate pentru rețele trifazate pot avea 3 sau 6 contacte. În primul caz, conexiunea este simplă: o fază (380 V) este conectată la fiecare ieșire și, dacă este necesar, schimbați rotația, oricare dintre ele trebuie să fi schimbat.
Circuitul motoruluicu 6 pini este mai flexibil. De obicei, pe placa din coloana „Tensiune” sunt indicate simultan două valori: 220 și 380 de volți (sau 380 și 660). Aceasta înseamnă că, în funcție de metoda de alimentare, potențialul deînfășurările vor fi diferite. Există două versiuni ale acestora: „triunghi” și „stea”. În interiorul motorului există trei înfășurări, ale căror începuturi și capete, respectiv, sunt desemnate C1-c4, C2-c5, C3-c6. Plăcuța indică întotdeauna corespondența conexiunii cu tensiunea, adică 220/380 cu „triunghi / stea” înseamnă că schema de conectare a înfășurărilor interne, de exemplu, într-o stea, este utilizată pentru o rețea de 380 V. Acest lucru nu trebuie confundat, cu excepția cazului în care, desigur, doriți să efectuați reparații neprogramate la motorul electric.
Ace de conectare
Să presupunem că este selectată tensiunea dorită. Conform plăcuței, determinăm schema de conectare. Rămâne să instalați corect jumperii între terminale și să aplicați tensiune. Pentru o stea, ar trebui instalate punți între contactele C4-C5-C6, iar fazele opuse trebuie conectate la C1, C2 și C3. Pentru un triunghi, schema este diferită: jumperii sunt plasați între C3-C5, C2-C4 și C1-C6. Într-o rețea cu două fire, a treia „fază” poate fi obținută prin pornirea unui condensator auxiliar. Această schemă este disponibilă pe scară largă și, prin urmare, nu este acoperită aici.
Fiecare dintre modalitățile de conectare a înfășurărilor interne are propriile sale caracteristici: unul are curenți și putere mari, iar celăl alt are o funcționare lină. Schema corectă ar trebui să fie selectată pe baza capacităților rețelei și a sarcinilor rezolvate de unitatea electrică.
