Fiecare proprietar de mașină își face griji că „calul său de fier” nu va merge la deturnatori. Prin urmare, să vorbim despre ce este un imobilizator într-o mașină. Acesta este un astfel de echipament care poate împiedica mișcarea vehiculului prin propria putere. Pur și simplu rupe sau blochează sistemul de alimentare, aprinderea și așa mai departe.
Adevărat, se întâmplă ca instalarea unui imobilizator implică o altă schemă de lucru. În acest caz, atacatorul va putea porni motorul și chiar va putea conduce câteva zeci de metri. Totuși, după aceea, încep întreruperi în funcționarea motorului, după care acesta se blochează. Nu va mai fi posibilă pornirea acestuia, iar atacatorul va rămâne singur cu o mașină defectă într-un loc aglomerat. De regulă, mașina este aruncată de infractor.
Dispozitiv
Ce este un imobilizator într-o mașină, poate, înțeles. În ceea ce privește dispozitivul său, agentul antifurt este echipat cu trei, mai rar două relee de întrerupere. De asemeneasunt folosite așa-numitele „microimobilizatoare”. Acestea sunt relee pe care unitatea centrală le controlează folosind semnale de în altă frecvență transmise prin circuitul electric standard al mașinii.
Mulți dintre voi ați auzit despre cum sunt furate mașinile. Cu un dispozitiv de imobilizare, care este instalat în principal în spatele cabinei, acest lucru nu este ușor de făcut. Este aproape imposibil de găsit din cauza faptului că firele unității de control nu sunt conectate la dispozitiv. Și dacă microimobilizatorul este montat în blocul de siguranțe, atunci capacitatea de a-l distinge de alte siguranțe este redusă la zero.
Cel puțin o duzină
Continuăm să înțelegem ce este un imobilizator într-o mașină. Este corect să spunem că astfel de microdispozitive pot fi instalate în cantități nelimitate. Unii proprietari le comandă și 10 bucăți. Imaginați-vă cât de mult îi va lua atacatorului cel puțin să le detecteze pe toate, ca să nu mai vorbim de neutralizarea lor.
Recent, imobilizatoarele fără contact devin din ce în ce mai populare. În acest caz, antena de recepție este ascunsă în locul specificat de client sub carcasă, iar controlul este preluat de o cartelă de plastic sau cheie. La intrarea în mașină, proprietarul trebuie să aducă cheia sau cardul la antenă, în urma căruia toate circuitele vor fi deblocate, iar mașina va fi dezarmată. Sau va fi suficient ca șoferul să poarte un card în un buzunar, iar sistemul îl va recunoaște automat.
Piața internă
Producătorii interni pot oferi astăzi câteva modele excelente de imobilizatoare. Unul dintre ele este echipat cu un singur releu, care este controlat de o unitate de cablare dedicată și poate bloca contactul atunci când șoferul încearcă să pornească motorul fără a avea la el un card transponder. Nu contează dacă a fost pornit înainte sau nu, motorul va porni/continua să funcționeze și mașina va începe să se miște. După un timp scurt, imobilizatorul va simula o defecțiune (vor începe întreruperi în funcționarea unității de alimentare). După aceea, mișcarea va fi oprită.
Un alt model vine, de asemenea, cu un releu standard, cu toate acestea, este capabil de mai mult decât cele de mai sus. Aici este deja montat un microimobilizator, controlat de firele standard ale mașinii. Acest dispozitiv vă permite să instalați până la zece astfel de relee. După cum am spus deja, cu cât sunt mai multe în mașină, cu atât este mai dificil pentru un atacator să fure.
Ce să alegi?
Unii șoferi nu încetează să se certe despre care este mai bine, o alarmă sau un imobilizator. Prin urmare, ne vom mai exprima o părere în această privință. Alarmele sunt mult mai scumpe decât imobilizatoarele și, de asemenea, nu sunt la fel de compacte. Va fi grozav dacă acesta din urmă va deveni un plus la sistemul de securitate din fabrică al mașinii.
Ce-ar fi dacă imobilizatoarele devin un dispozitiv de protecție independent? Și chiar și asta este destul de real. La urma urmei, există trei avantaje față de semnalizare. Acum noiia în considerare.
Beneficii
În primul rând, posibilitatea ca un atacator să fie piratat inteligent este foarte scăzută. Acest lucru se datorează cel puțin faptului că imobilizatorul „comunică” cu cardul sau telecomanda la o distanță foarte mică, în timp ce semnalul radio de alarmă auto acoperă o zonă semnificativă. Prin urmare, așa-numiții „interceptori radio” în cazul primului vor fi ineficienți.
Să luăm în considerare o altă situație. În unele servicii auto, hoții vă pot alege mașina. Dacă se întâmplă acest lucru, angajații vor putea să facă o copie a cheii tale fără probleme, precum și să își programeze un breloc pentru chei, care se va „împrieteni” cu alarma mașinii tale. Dar copierea cheii de pe dispozitivul de imobilizare fără a avea cardul corespunzător este aproape imposibilă.
În al doilea rând, trebuie să menționați dimensiunea. Imobilizatoarele sunt atât de mici încât instalația lor ascunsă poate fi numită cu adevărat ascunsă. Instalatorii conștienți sunt capabili să ascundă acest echipament atât de priceput încât piratatorul pur și simplu nu va putea determina unde se află acest dispozitiv antifurt nici măcar pentru o perioadă lungă de timp.
În al treilea rând, este o apărare pasivă. Imobilizatorul vă permite să implementați așa-numita „protecție împotriva jafului” fără prezența sau participarea șoferului.
Recomandări
În sfârșit, câteva sfaturi utile. Asigurați-vă că aveți cel puțin două chei active. Unul, desigur, va fi mereu cu tine, pune-l pe celăl alt în casa ta. Dacă apare o pierdereprimul, al doilea vă va permite să continuați să conduceți independent.
Dacă se pierde cel puțin o cheie de imobilizare, asigurați-vă că vă recodificați sistemul cât mai curând posibil. Până nu faci asta, mașina riscă să fie furată. De asemenea, nu păstrați această cheie împreună cu toate cheile într-un singur pachet.
Pentru a crește raza de recunoaștere a cardului, orientați-l paralel cu planul antenei al cititorului. Nu aveți încredere în instalarea echipamentelor antifurt neprofesioniștilor. De asemenea, poate duce la consecințe nefericite. Acum înțelegeți ce este un dispozitiv de imobilizare într-o mașină și care sunt avantajele acestuia față de o alarmă.
