Popularitatea detectorilor radar crește de la an la an. Chiar și șoferii disciplinați notează că fără ei nu sunt nicăieri atunci când călătoresc pe distanțe lungi. Într-adevăr, puteți păstra limita de viteză pe tot parcursul și, într-o secțiune scurtă, când încercați să depășiți un camion care se mișcă încet, treceți sub radar. De aceea, detectorul radar este unul dintre cele mai populare cadouri de sărbători pentru bărbați.
Când aleg un dispozitiv potrivit, cumpărătorii încearcă să aleagă cea mai bună opțiune din raportul preț-calitate. De aceea, mulți oameni aleg detectorul radar Sho-me STR 530. În al doilea deceniu, compania Sho-mi promovează mărfuri pe piețele rusești și țările învecinate. În același timp, produsele sale au fost recunoscute în mod repetat ca fiind cele mai bune din segmentul lor.
Descriere
Acesta este un detector radar compact, ușor, într-o carcasă de plastic dreptunghiulară argintie sau neagră. Grosimea dispozitivului este de 33 mm, lățimea sa este de 71 mm, iar lungimea sa este de 112 mm. Un astfel de model nu va ocupa mult spațiu pe panoul frontal și nu va interfera cu vederea șoferului. Greutatea dispozitivului este de doar 128 de grame. Pentru ei -cele mai comune intervale din Rusia în care funcționează detectorul radar Sho-me STR 530. Recenziile indică faptul că captează și un semnal în intervalele ultrascurte Ultra X, Ultra K, detectează semnale laser și detectează funcționarea complexului staționar Strelka în avans.
Funcțiile dispozitivului
- Recunoaște radarele Instant-On.
- Design modern, realizat din materiale de în altă calitate.
- Consumă energie electrică minim.
- Există o ajustare a nivelului de sensibilitate.
- Avertizează că bateria este descărcată.
- Afișaj luminos cu indicatoare de mod.
- Algoritm inteligent anti-fals pozitiv.
Cost
Sho-me STR 530 nu este un detector radar ieftin. Prețurile la mijlocul anului 2015 au fluctuat între 3,5-4,5 mii de ruble.
În același timp, nu poate fi numit prea scump, deoarece este accesibil pentru majoritatea cumpărătorilor din clasa de mijloc. Desigur, există dispozitive cu funcții similare și costă mai puțin decât Sho-me STR 530. Prețul unor astfel de detectoare radar, de regulă, este redus din cauza deteriorării calității: adesea „îngheață”, dau semnale false sau ratați munca unor radare. Cei care consideră că costul dispozitivului este prea mare nu trebuie să uite că amenzile pentru depășirea vitezei încep de la 500 de ruble și se termină la 5.000. Astfel, un detector radar, ale cărui prețuri fluctuează în intervalul 3-4 mii, poate plăti într-o singură călătorie. în careîl puteți folosi mai mult de un an.
Pachet
Incluse sunt doua elemente de fixare Velcro pentru atasarea pe panoul frontal, un suport cu ventuze, cu care dispozitivul poate fi agatat de parbriz, un cablu de alimentare, detectorul radar Sho-me STR 530 propriu-zis, instructiuni.
Recenzii
În primul rând, șoferii sunt interesați de modul în care funcționează în practică detectorul radar Sho-me STR 530.
Recenziile despre acest model sunt cele mai favorabile, majoritatea proprietarilor sunt de acord că depășește în multe privințe unele detectoare de o categorie de preț mai mare. Unghiul de vizualizare al acestui dispozitiv este de 360 de grade, ceea ce înseamnă că captează radarele situate nu numai de-a lungul traseului mașinii, ci și în spatele acesteia. În consecință, șoferul va fi protejat de dispozitivele de înregistrare video care vizează „spatele” vehiculului și destinate înregistrării plăcuțelor de înmatriculare din spate ale contravenienților. Proprietarii notează că dispozitivul anunță prezența unor astfel de instalații la 100-200 de metri distanță. Această distanță este suficientă pentru a încetini și pentru a nu primi o amendă.
Cu toate acestea, unii șoferi critică detectorul radar Sho-me STR 530. Feedback-ul acestor proprietari indică faptul că acest model dă adesea un semnal fals pozitiv în interiorul orașului, reacționând literalmente la orice, în ciuda prezenței protecției împotriva fals pozitive.. Radarul emite un semnal sonor atunci când mașina trece pe lângă ușile supermarketurilor, benzinăriilor, reacționează la protecția supermarketurilor și caselor. Totuși, aceeași problemăaproape toate astfel de dispozitive îl au.
Pe pistă, detectorul radar Sho-me STR 530 se arată într-un mod cu totul diferit. Recenzii indică faptul că avertizează asupra prezenței dispozitivelor de fixare a vitezei poliției rutiere la 500-800 de metri. Ceea ce este important, spre deosebire de multe modele, determină complexul Strelka cu mare precizie.
Afișare
De la capătul detectorului radar există un afișaj cu o serie de simboluri care vă ajută să navigați în semnalele captate și în modurile de funcționare ale dispozitivului.
- Indicatorul P/L iluminat cu galben indică faptul că detectorul radar este pornit. Un simbol intermitent înseamnă că a captat semnalul laser.
- Indicatorul X/Ku iluminat în roșu înseamnă că un dispozitiv funcționează în apropiere în benzile X/Ku.
- Pictograma ST este verde - dispozitivul a detectat activitatea complexului Strelka
- Indicatorul K este chihlimbar - există un dispozitiv în apropiere care funcționează în banda K.
- Literele Ka sunt roșii strălucitoare - antiradarul a surprins un dispozitiv care funcționează în intervalul Ka.
- Pictograma bateriei este roșie - bateria este descărcată.
- Pictograma C1 este roșie - modul Oraș 1 este activat.
- Pictograma C2 luminează galben - modul Oraș 2 este activat.
Modurile „Oraș 1” și „Oraș 2” sunt concepute pentru a fi utilizate în zone metropolitane cu un număr mare de semnale de la terți pe aceleași benzi.
În aceste moduri, sensibilitatea dispozitivului este redusă, recepția semnalului radar este limitată, fără a afectadetectarea laserelor și a camerelor staționare. „Orașul 1” și „Orașul 2” diferă în ceea ce privește nivelul de sensibilitate. Când dispozitivul este pornit, modul implicit este „Rută”, în timp ce detectorul recunoaște funcționarea radarelor în benzile X, K, Ku. Recepția semnalelor în banda Ka este conectată separat. „Rută” este concepută pentru conducerea pe autostrăzi și autostrăzi, unde probabilitatea de a detecta semnale false de către antiradarul Sho-me STR 530 este minimă. „Săgeată” este, de asemenea, inclusă în lista semnalelor detectate în acest mod.
Secvența de pornire/oprire a dispozitivului, schimbarea modurilor poate fi găsită în instrucțiuni. Acest document descrie modul în care puteți regla sensibilitatea dispozitivului, modificați intensitatea semnalului sonor Sho-me STR 530. Manualul oferă și recomandări pentru depanarea și instalarea dispozitivului.
Testări pe drumuri
Sho-me STR 530 antiradarul a fost testat în mod repetat atât de șoferii obișnuiți, cât și de experți cu experiență. Majoritatea controalelor au avut loc la Moscova și regiunea Moscovei, dar a fost verificat și în alte regiuni.
Ca urmare, s-a constatat că a reacționat la radarele Strelka cu 20 de metri înainte de post. Pentru cele mai comune radare cu semnal K din Rusia din regiune - pentru 400-500 de metri. În fața șoselei de centură a Moscovei, a început să sesizeze despre posturile de poliție rutieră aflate la 200 de metri, dar pe autostrada Kievskoye nu a reacționat la complexele staționare Strelka. Conform rezultatelor cercetării, de la 80 la 100% din clemele de viteză întâlnite sunt recunoscute de dispozitivul Sho-me STR 530. Testul a mai arătat că acuratețea semnalelor recunoscute depinde în mare măsură de locația detectorului radar. Când este plasat pe parbriz, eficiența dispozitivului este maximă. Când este montat pe panoul frontal, pot apărea probleme la determinarea semnalului din cauza unghiului detectorului radar sau a mișcării ștergătoarelor. De asemenea, în timpul testului, șoferii au observat că Sho-me STR 530 dă un rezultat fals pozitiv atunci când coloana se mișcă
Instalare
Pentru a îmbunătăți calitatea semnalului, antena dispozitivului ar trebui să fie îndreptată spre drum. Detectorul radar nu trebuie să interfereze cu vederea șoferului. Senzorii și antena nu trebuie să fie blocate de părți metalice (cum ar fi stâlpii) și ștergătoare.
Puteți instala dispozitivul în 2 moduri: folosind ventuze pe parbriz sau folosind velcro pe tabloul de bord.
Prima cale:
- Introduceți ventuzele în suport.
- Îndoiți-o în unghiul drept.
- Atașați ventuze pe sticlă.
- Introduceți cablul de alimentare în aparat.
- Conectați aparatul la suport.
- Conectați cablul de alimentare la priza de brichetă și porniți detectorul radar.
A doua cale:
- Alegeți un loc potrivit pe tabloul de bord și curățați-l de praf și murdărie.
- Îndepărtați folia de protecție de pe unul dintre velcro și lipiți-o pe zona selectată.
- Îndepărtați filmul de pe alt Velcro și atașați-l la dispozitiv, ocolind numărul de serie al dispozitivului.
- Conectați-le împreună, conectați cablul de alimentare și porniți antiradarul.
Funcții suplimentare
Spre deosebire de modelul anterior,„Sho-mi 520”, acest detector radar este echipat cu o funcție de avertizare a bateriei descărcate. Pentru ce este? După cum știți, nu numai detectoarele radar funcționează de la brichetă, ci și registratorii, scaunele încălzite și alte dispozitive. Prin urmare, datorită utilizării prizei și în absența unui tee, poate
va fi nevoie de funcționarea autonomă a acestui dispozitiv. Oprirea bruscă a dispozitivului în timp ce densitatea camerei este mare poate duce la o amendă. Prin urmare, este atât de important să fii conștient de o taxă scăzută în avans. Când tensiunea bateriei scade, pictograma bateriei se va aprinde pe afișaj și se va auzi un bip de trei ori, care se va repeta la fiecare 5 minute.
Defecte
Când detectorul radar nu pornește, rotiți rotița pentru a porni dispozitivul, verificați conectarea corectă a firului. Dacă aceste măsuri nu ajută, verificați siguranța brichetei și înlocuiți-o dacă este necesar. De asemenea, posibile cauze ale defecțiunilor: există probleme cu cablarea mașinii în sine, s-au acumulat resturi în priza brichetei (în acest caz, este suficient să o ștergeți și să curățați cablul).
