S-au dus zilele în care, stând într-o mașină, trebuie să te pregătești ore întregi pentru a asculta zgomotul jalnic al motorului sau trosnitul interferențelor radio. Mașinile moderne sunt echipate cu sisteme stereo, care din punct de vedere al bogăției efectelor acustice pot concura cu sălile de concert. „Amplificatoarele” conectate la acestea sunt atât de puternice încât puteți afla despre apropierea mașinii cu mult înainte ca aceasta să apară în zona de vizibilitate.
Să vorbim despre amperi
Orice șofer care decide să-și echipeze cabina cu echipamente stereo de în altă calitate se gândește serios la ce amplificator de sunet este mai bun și ce model este potrivit pentru sistemul său audio. La ce ar trebui să fiu atent când rezolv problema?
- Dimensiuni. Șoferul trebuie să înțeleagă exact unde își va plasa exact amplificatorul de sunet și trebuie să aleagă tehnica în funcție de parametrii specificați. În caz contrar, atunci când dispozitivul este achiziționat, poate apărea o situație neplăcută și pur și simplu nu există unde să-l potrivească. Acestea. prima regulă este armonia între dimensiunea spațiului liber din cabină și dimensiunile amplificatorului.
- Clasa de dispozitiv. Clasificarea începe, ca de obicei, cu litera A:
- Clasa A. Legat de aceastaamplificatorul de sunet nu se potrivește bine cu rolul său funcțional. Dispozitivele de acest tip se caracterizează prin distorsiuni de joasă frecvență, un sunet slab, drept urmare, pentru a auzi muzică atunci când motorul funcționează la turație maximă, volumul trebuie setat aproape la maxim. In plus, acest amplificator audio se incalzeste rapid datorita consumului mare de energie. Acest lucru nu adaugă viabilitate nici dispozitivului în sine, nici bateriei mașinii.
- Dispozitive de clasa B. Sunt mult mai bune decât precedentele în parametrii tehnici, calitatea transmisiei sunetului și stabilitatea termică.
- Clasa AB. Amplificatorul de putere audio aferent acestuia este un dispozitiv mediu între clasele A și B din punct de vedere al parametrilor. Cel mai adesea, se găsesc în mașini și selecția lor largă este prezentată pe piața de inginerie electrică.
- Clasa D, cu alte cuvinte - amplificarea semnalului digital. Anterior, dispozitivele care funcționează la frecvențe joase erau caracterizate în acest fel. În prezent, aceasta este denumirea unui amplificator audio auto în bandă largă. Adevărat, calitatea lucrării sale este oarecum inferioară celei anterioare. Prin urmare, astăzi clasa AB este mai comună decât altele.
Canale de conectare
Sistemele audio moderne ale mașinii sunt destul de complexe. Dacă în urmă cu câteva decenii, șoferul a montat doar două difuzoare în cabină, atunci „centrele stereo” actuale ar putea concura cu sistemele home theater de lux. Astăzi, producătorii produc amplificatoare cu canale de la unulpână la șase. Un dispozitiv cu două canale este considerat tradițional - prin numărul de CD-uri înregistrate pe discuri standard. Care sunt cele mai comune scheme de conectare?
- În spate/în față. Amplificator pentru 4 canale, tip de sunet - "surround". Minusul circuitului este că principala bogăție a sunetului rămâne în fundal, iar pentru frecvențele joase este nevoie de un subwoofer.
- „Amplificator” cu o schemă „față și subwoofer”. Acestea sunt larg distribuite în rândul șoferilor. Ușor de operat, standard în ceea ce privește parametrii de calitate. Sunetul este reprodus destul de frumos. Canale de la 3 la 4 sau o „punte” care conectează două într-un singur canal.
- Schemă multimedia pentru cinematograful în mașină.
Cea mai potrivita varianta este un amplificator cu doua canale, daca instalatia o permite. Opțiuni mai economice din punct de vedere al banilor când amplificatorul are 4 canale sau 6.
