Conform statisticilor, aproximativ jumătate din accidentele nocturne au loc tocmai din cauza luminii slabe. În primul rând, acest lucru se aplică opticii auto, care se bazează pe lămpi cu halogen. Aceasta este o sursă de lumină accesibilă și familiară, așa că nu mulți oameni decid să caute o alternativă. Cu toate acestea, unitățile cu xenon pot fi o alegere bună la schimbarea farurilor. Au multe avantaje, inclusiv luminozitatea ridicată a radiațiilor. Cu toate acestea, în forma sa pură, astfel de lămpi sunt rare. Și aici este important să răspundem la întrebarea ce este bixenonul. Acestea sunt faruri cu xenon capabile să furnizeze atât faza scurtă, cât și faza lungă.
Dispozitiv Bixenon
Lămpile au la bază dispozitivul clasic cu xenon, deci nu există filament convențional în ele. Această sursă de strălucire a fost înlocuită cu electrozi, între care se formează o descărcare electrică în formă de arc. De fapt, oferă o strălucire strălucitoare, pentru care bi-xenonul este apreciat. Farurile contin un bec elipsoid cu gaz si saruri metalice. Acest amestec este sub presiune constant. În timpul funcționării, lampa generează un fascicul de lumină care este superior în ceea ce privește puterea radiației față de lămpile cu halogen standard. Din acest motiv, în unelecarcase, farurile sunt completate cu lentile sau reflectoare speciale.
Deoarece nu există filament, atunci când se utilizează xenon convențional, este imposibil să se obțină o tranziție în faza scurtă și faza lungă. Pentru a înțelege ce este bixenonul, ar trebui să apelați din nou la reflector. Datorită funcției sale, este posibil să utilizați diferite moduri de alimentare cu lumină. Designul tradițional prevede instalarea a două baloane într-o singură bază. Reflectorul, la rândul său, acționează ca o cortină, comutatoare care vă permite să schimbați faza scurtă în faza lungă.
Avantaje și dezavantaje ale bi-xenonului
Dacă vorbim de avantaje tehnice și operaționale, atunci în primul rând există un fascicul de lumină mai larg în comparație cu halogenul, furnizarea de radiații cu un spectru cald, consumul redus de energie și stabilitatea lentilei. Bi-xenonul îmbunătățește semnificativ calitatea strălucirii pe vreme rea și pe timp de noapte. Din nou, în comparație cu lămpile cu halogen, xenonul practic nu se încălzește. Drept urmare, farurile mașinii nu se supraîncălzesc, iar murdăria de pe suprafață nu se usucă, ceea ce este convenabil în întreținerea opticii.
Pe lângă economiile de energie, proprietarul poate aștepta și economii de costuri datorită longevității lămpilor. Aici trebuie să ne amintim ce este bixenonul din punctul de vedere al dispozitivului. Aceasta este o sursă de lumină care nu are filament, adică dispozitivul nu se arde. Pentru comparație: durata de funcționare a farurilor cu xenon ajunge la 3000 de ore, iar halogenul oferă doar 400 de ore.
Dezavantajele bi-xenonului
Partea principală a factorilor negativi în utilizarea acestui tip de lampă se referă la dispozitivele de calitate scăzută, care, în plus, au fost instalate incorect. În astfel de cazuri, există riscul de orbire a vehiculelor care se apropie din sens opus dacă iluminarea de fundal depășește nivelurile admise. Sunt frecvente și defecte externe, care anulează toate avantajele lentilei. Bi-xenonul în acest caz poate distorsiona reproducerea culorilor, oferind lumină irizată. Acesta este un punct semnificativ, deoarece spectrul farurilor auto este foarte important pentru percepție. De exemplu, predominanța nuanțelor de albastru și violet nu permite șoferilor să se adapteze rapid la zonele cu iluminare slabă. Și nu mai vorbim de posibile abateri în direcția fasciculului de lumină. În optica proprie, de exemplu, arcul electric este orientat într-o direcție strictă, oferind o lumină stabilă și uniformă. Dar, atunci când planificați achiziționarea de xenon de în altă calitate, ar trebui să vă pregătiți pentru un alt factor neplăcut - costul ridicat.
Soiuri
Lămpile de acest tip sunt prezentate în diferite versiuni, care diferă în primul rând prin nuanțele de design ale execuției. Cel mai comun bixenon cu două capsule. În acest caz, elementul de lucru nu este împărțit în două baloane pentru a oferi două moduri de funcționare, ci în capsule închise într-o lampă. Astfel de modele se disting prin focalizare precisă, fiabilitate ridicată și mișcare minimă a pieselor componente. Dispozitivele cu două becuri au fost deja considerate ca un exemplu de abordare pentru a permite comutarea luminii. Această opțiune este bunăo ilustrare a ceea ce este bixenonul și designul său de bază, dar în practică aceasta nu este cea mai bună soluție. În primul rând, alinierea becurilor nu permite realizarea unei bune focalizări, iar în al doilea rând, astfel de lămpi au dimensiuni mari, ceea ce provoacă inconveniente în timpul instalării.
Există și o versiune hibridă, care combină o sursă de lumină cu halogen și o lampă cu descărcare în gaz. Bixenon este implementat în acest fel: primul element este responsabil pentru faza scurtă, iar al doilea pentru radiația îndepărtată. Dar, conform utilizatorilor, aceasta este cea mai proastă utilizare a acestui tip de optică, deoarece dispozitivele eșuează rapid din cauza diferenței de parametri de funcționare ai halogenului și xenonului.
Cum să alegi lămpile?
Alegerea corectă implică două criterii importante - compatibilitatea designului dispozitivului cu priza și respectarea cerințelor de tensiune. În ceea ce privește designul, în primul rând acordă atenție standardului de bază. Acesta, de exemplu, poate fi bi-xenon H4, care este larg răspândit în Rusia. Există, de asemenea, dimensiuni standard ale liniilor HB, D2R, D2C și altele. Va fi util să se evalueze calitatea compusului. Aceasta este o umplere a unui balon pe bază sintetică, care trebuie să respecte standardele de rezistență la dilatare termică. Acum puteți trece la indicatoarele de tensiune, care în cazul bi-xenonului variază de la 8 la 18 V. Această valoare depinde de unitatea de aprindere, prin care nu numai lampa va aprinde, ci și funcționarea ei stabilă.
Producători și prețuri
Astăzi pe piața de optică autoPredomină producătorii chinezi, așa că ar trebui să fii atent atunci când alegi produsele. Modelele de cea mai în altă calitate sunt oferite de Osram și Hella. Acești producători lucrează pe baza brevetelor Philips, așa că lămpile lor originale nu ar trebui să provoace îndoieli în ceea ce privește calitatea. În ceea ce privește costul, desigur, acestea nu sunt bunuri ieftine, dar va fi garantată o durată lungă de viață. În segmentul superior, bi-xenonul H4 costă aproximativ 2,5-3 mii de ruble. Opțiunile care sunt mai puțin atractive în calitate sunt estimate la 1-1,5 mii de ruble. Oferte similare pot fi găsite în linia Sho-Me, care este, de asemenea, larg reprezentată pe piața auto autohtonă.
Instalare bi-xenon
Mai întâi trebuie să scoateți vechile lămpi cu halogen. După îndepărtarea capacelor farurilor, este necesar să deconectați contactele de la elementul luminos și să le scoateți. Bixenon este instalat în priza corespunzătoare și fixat cu un arc special. Dar este important să efectuați această operațiune, astfel încât firele de la lampă să treacă prin arc și să intre în compartimentul motor. În funcție de kitul achiziționat, instalarea bi-xenonului poate necesita un orificiu în mufele farurilor pentru a trece cablul. Apoi, este selectat un loc pentru unitatea de aprindere. Cea mai buna solutie ar fi un loc ferit de umezeala si amplasat cat mai aproape de faruri. Acest modul poate fi fixat cu o clemă sau bandă specială. După aceea, lămpile sunt conectate la unitatea de aprindere, care, la rândul său, este conectată la electronica principală a mașinii.
Concluzie
Feedback-ul șoferilor care folosesc xenon este în general pozitiv. Șoferii notează indicatori pronunțați de luminozitate, precum și stabilitatea radiației care formează bi-xenonul. Prețul unei astfel de optici, care este în medie de 1,5-2 mii de ruble, desigur, sperie mulți șoferi. Pe de altă parte, o lumină bine direcționată pe timp de noapte și obiectele detaliate de pe drum în condiții de ceață compensează costurile financiare. Principalul lucru este să faceți alegerea corectă a lămpilor în timpul procesului de achiziție și să nu calculați greșit în timpul instalării.
