Alarma auto este un sistem de securitate eficient. Este adesea folosit pe mașinile moderne. Poate că alarma nu vă va salva de furt, dar vă va ajuta să opriți încercările de deteriorare. De multe ori se întâmplă ca în curți copiii, întâmplător sau nu întâmplător, să poată agăța mașina. De asemenea, bombardarea mașinilor cu arme pneumatice nu este neobișnuită. Cu ajutorul unui complex de pază, proprietarul va putea răspunde din timp la prejudiciul cauzat. Alarmele pot speria criminalii - există multe astfel de cazuri. Cel mai bine este să încredințați conectarea alarmei unor profesioniști cu experiență, dar dacă nu există, puteți încerca să o faceți singur. Operația nu este atât de dificilă. Să vedem cum să conectăm alarma.
Standarde și scheme de la diferiți producători
Dacă analizăm schemele de conectare ale alarmelor auto de la diverși producători, putem concluziona că orice circuite standard și un singurunificarea nu există. Firele de aceeași culoare de la diferiți producători rezolvă probleme diferite.
O anumită marcă are propria metodă de instalare și conectare a aparatelor.
Montarea unității de alarmă
Primul pas este instalarea unității principale. Principala problemă pentru mulți este unde să conectați alarma? Se instaleaza in habitaclu, intr-un loc cunoscut doar de sofer. Dacă acesta este un complex de securitate serios, atunci există mai multe astfel de blocuri - acestea sunt cel mai bine plasate în locuri diferite. Acest lucru va ajuta să câștigați timp atunci când hoții de mașini vor prelua controlul. Înainte de a conecta senzorul de alarmă, trebuie să dezasamblați rack-ul din stânga. Se recomandă să-l instalați acolo.
În mod standard, o unitate de alarmă simplă este ascunsă în tabloul de bord, dar pot fi găsite și alte locuri. Este de dorit să reparați blocul. Poate fi lipit pe bandă cu două fețe sau atașat cu șuruburi autofiletante. De asemenea, în această etapă, ar trebui să vă ocupați de circuitul electric - acesta arată cum să conectați alarma la alimentare, semnalizatoarele, solenoizii de închidere centralizată.
Tragere sârmă
De obicei, există o mulțime de cabluri. Este mai bine să le întindeți în locuri închise, protejate în mod fiabil de umiditate și temperaturi ridicate. Este mai bine să întindeți cablajul în împletitură și este recomandat să folosiți cleme de plastic pentru fixarea pe corp. Acestea trebuie strânse la o distanță de cel mult 20 de centimetri unul de celăl alt. Oricare ar fi alarma, are fire redundante. Întrerupătorul de limită pentru deschiderea ușii și portbagajul sunt diferitefire. Dar, deoarece funcția este una, acestea sunt conectate printr-un singur cablu. Al doilea ar trebui tăiat. Ulterior, atunci când apar probleme cu alarma, va fi mai ușor să determinați cauza posibilă și să găsiți circuitul în care există defecțiuni. Practica instalării alarmelor arată că firele complete nu sunt adesea suficiente. Prin urmare, este mai bine să achiziționați altele suplimentare în avans.
Conexiune la alimentare
Aici este simplu. Este suficient să găsiți un cablu mare gros pe cutia de siguranțe a mașinii - acesta este firul pozitiv. Greutatea este luată din corp. Firele sunt decupate și conectate folosind blocuri de borne detașabile rapid.
Producătorii recomandă să luați „plus” și masă de la contact. De asemenea, puteți găsi și alte puncte de conectare acolo. Când instalați, utilizați un multimetru. Cu acesta, puteți găsi în mod convenabil și în siguranță firele potrivite.
Puncte de conectare de alarmă
Să luăm în considerare punctele de conexiune populare. Principalul plus pentru putere poate fi găsit în comutatorul de aprindere. Contactul demarorului cu polaritate negativă se află și el în această locație. Elementul ACC este situat acolo. Contactul de aprindere cu polaritate pozitivă poate fi găsit în blocul de contact al încuietorului.
Lacătul obișnuit în majoritatea cazurilor este conectat printr-un fir negativ. Dar există și excepții. Ușile și întrerupătoarele de limită ale acestora sunt controlate prin polaritate pozitivă, dar este mai bine să verificați totul conform diagramei. Dimensiunile sunt conectate la firul pozitiv și locurilelocațiile acestor fire sunt marcate pe cutia de siguranțe. În cele mai multe cazuri, aceste puncte sunt suficiente pentru a rezolva o astfel de problemă, cum ar fi conectarea unei alarme la un VAZ (fie că este un „Classic” sau un „Vesta” modern).
Conexiunea semnalelor luminoase externe
La aproape toate dispozitivele, indicarea se realizează prin lămpile indicatoare de direcție. Este mai bine să folosiți două fire - fiecare este responsabil pentru partea sa. Este recomandabil să conectați prin diode pentru a evita scurtcircuitarea părților laterale. Este mai rațional să se conecteze prin dimensiuni - au un consum mai mic de energie și, de asemenea, aveți nevoie de un fir fără diode pentru a vă conecta.
Conexiune la închiderea centralizată
Poate că alarma nu vă va salva de furtul mașinii, dar va face viața șoferului mai confortabilă. Multe sisteme au control de închidere centralizată. Să vedem cum să conectăm încuietorile la alarmă. Vom presupune că solenoizii sunt deja instalați.
În primul rând, trebuie să înțelegeți culorile firelor și ce comenzi efectuează. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți un multimetru. Algoritmul de căutare pentru contactul dorit este destul de simplu: dispozitivul este setat în modul de măsurare a rezistenței. Minusul este conectat la unul dintre contacte, se apasă un buton care închide ușa. Cu un multimetru, trebuie să cauți rezistență zero. După aceea, butonul poate fi eliberat. Când rezistența este infinită, acesta este contactul dorit. Ei caută și un al doilea contact. Acest lucru se face în același mod.
Apoi cupartea șoferului scoate pragul. În continuare, găsesc firele necesare care au fost stabilite în prealabil. La acestea sunt conectate fire de alarmă, care sunt responsabile pentru deschiderea și închiderea ușilor.
Cum se conectează alarma Starline?
Compania Starline produce sisteme de securitate moderne populare cu o funcție de rulare automată, precum și funcții de „dialog rapid” care exclud posibilitatea de a pirata complexul de securitate cu ajutorul unui cod grabber. Majoritatea modelelor au 60 sau mai multe funcții standard și programabile.
Pentru instalare veți avea nevoie de o alarmă, un solenoid pe portiera șoferului, un fier de lipit și materiale pentru lipit, diode de protecție, bandă electrică. Înainte de a conecta alarma, îndepărtați plasticul arborelui de direcție, deșurubați șuruburile pentru fixarea tabloului de bord, precum și alte piulițe și șuruburi. Apoi, în suportul de parbriz este instalat un LED, precum și un senzor de șoc. Un buton de service este instalat oriunde. Aceste sisteme de securitate au o antenă. Este mai bine să-l montezi pe parbriz. Apoi, conectați firele de la conectorul cu 18 pini conform diagramei de instrucțiuni. Deci, firul negru este conectat la masă, cel roșu - la "plus". Și mai departe conform schemei.
Cum se leagă un breloc?
Pe lângă faptul că șoferul se confruntă cu sarcina de a instala o alarmă, el trebuie să rezolve o altă problemă - cum se conectează cheia cu alarmă? Uneori sunt neprogramate. O cheie sau un transmițător radio este principalul dispozitiv care vă permite să controlați complexul de securitate. Dacă alarma este nouă, atunci reprogramarea nu estenevoie. Dacă mașina este folosită, atunci este mai bine să o reprogramați.
Pentru început, unitatea este transferată în modul de service, care vă permite să efectuați întreținerea dispozitivului. Pentru a trece la acest mod, există o combinație specială de apăsare a anumitor butoane - fiecare producător are propriile sale.
În primul rând, trebuie să dezarmați alarma. Butonul Valet este apăsat de mai multe ori, iar apoi contactul este pornit. Dacă auziți mai multe bipuri, v-ați conectat cu succes. În continuare, trebuie să apăsați câteva butoane indicate în instrucțiuni, după care se va auzi un bip. Telecomanda este programată și sistemul o reține. Puteți folosi liber alarma.
Concluzie
Iată cum să vă conectați propria alarmă. În general, procesul este simplu și nu necesită abilități speciale, dar nu este întotdeauna posibil să configurați totul corect pe cont propriu. Dacă mașina are multe sisteme electronice, este mai bine să ai încredere în profesioniști. Dar un sistem bugetar simplu poate fi conectat pe cont propriu, într-o jumătate de zi fără experiență.
